SČ 200
Strojní čistička štěrkového lože s označením SČ 200 byla vyráběna v Československu v závodě MTH Praha mezi roky 1968 – 1972. Jednalo se tak o druhý typ stroje, který neměl svůj vlastní pohon. Pohyb byl totožný s SČ 100. Celkový počet dodaných kusů byl 24. Stroje byly rozděleny podle využitelnosti a to v poměru: 18 ks pro Čechy a Moravu a zbývající 6 strojů bylo pak přiděleno na Slovensko.
Pracovní pohyb stroje byl zajišťován pomocí tažného lana. To bylo upevněno buď k zabrzděné lokomotivě, nebo přímo do koleje. Samotná čistička je tvořena rámem, který je uložen na dvou dvounápravových podvozcích. V přední části se nachází kapota, která tvoří nosník pro otočný dopravník. Pod ní je uložený dieselelektrický agregát. Na kapotu přímo navazuje kabina, ze které se dá přejít po dlouhém dopravníku nad jeho střechou. Ve střední části je zabudováno tažné zařízení, hydraulický agregát a tažný jeřáb. Těžící a čistící zařízení je uloženo rovněž ve střední části stroje. Skládá se z hrabacího řetězu, který je uložen ve dvou vodících žlabech, ve spodní části je spojen lištou. Pohyb řetězu zajišťuje elektromotor. Nad zadním podvozkem se nachází třídič štěrku, ten je zhotoven jako jednoklikový, vibrační, s nucenou excentritou. V původním provedení je třídič štěrku poháněn jedním elektromotorem, u novějšího verze čističky, dvěma elektromotory. Nad třídičem jsou nad sebou uložena dvě síta. Ty jsou pak zalomena tak, aby se čištěný materiál musel při pohybu pootočit. Účinná plocha sít je 10m². Vylepšení oproti původní strojní čističce SČ 100, ze které se při vývoji vycházelo, doznaly dopravníky odpadové materiálu. Ty pak byly uspořádány tak, že se odpadový materiál dostával do přední části stroje. To mělo za následek celkové zkrácení čističky na 19,2m. Pod třídičem štěrku se nachází pevný dopravník, ten hnal odpad na zalomený dopravník vedoucí nad kabinu. Materiál přepadal na otočný dopravník (v přední části stroje). Odsud bylo možné výtěžek odhazovat do vzdálenosti až 7,5m na obě strany od osy koleje.
SČ 200 patřila k průkopníkům traťové mechanizace. Jediný, muzejní exponát, který se zachoval do dnešních dnů, se nachází v dokumentačním centru Bratislava – východ.
| Parametry řady SČ 200 |
|
| Výrobce | MTH Praha |
| Výroba | 1968 - 1972 |
| Prototyp | 1968 |
| Počet vyrobených kusů | 24 |
| Provozovatelé | TSS ( Traťové strojní stanice) |
| Rozchod | 1435 mm |
| Přepravní délka stroje | 19200 mm |
| Délka stroje v pracovní poloze | 22 550 mm |
| Rozvor | ? mm |
| Hmotnost | 50,5 t |
| Počet náprav | 4 |
| Výkon motoru | ? kW |
| Max. rychlost | ? km / h |
| Přepravní rychlost | ? km / h |
| Pracovní parametry | |
| Pracovní výkon ( průměrný ) Pracovní výkon ( špičkový ) |
200 m³/ hod 400 m³/ hod |
| Šířka záběru stroje | max. 4,2 m |
| Hloubka záběru pod úložnou plochou | 300 - 500 mm max. 850 mm pod TK |
| Boční posuv záběrové části | ± 200 mm |
| Výškový rozdíl pro vytvoření sklonové pláně | ± 250 mm |
| Odhoz odpadového materiálu | 7,5 m na obě strany |
Žádné komentáře