ASP 07–16 MAINLINER UNIVERSAL

ASP 07–16 MAINLINER UNIVERSAL se používá pro úpravu výšky a polohy koleje. Je vhodná pro všechny typy svršků, které se nacházejí v ČR a SR. Tuto podbíječku si ČSD (v 70. letech minulého století) objednaly u firmy Plasser & Theuer. Konstrukce stroje vycházela z ASP 06–16 (16 podbíjecích kladiv). Některé stroje vznikly časem přestavbou z ASP 07–32.

Rám podbíječky je uložen na dvou dvounápravových podvozcích. Oba konce stroje jsou osazeny kabinami. Přední kabina (kratší, ve směru práce) je vybavena nivelačním zařízením. Za kabinou je uložen motor. Automatické strojní podbíječky 07–16 byly osazovány hlavně motory naší výroby LIAZ a TATRA, ale při podrobném hledání se našel i motor německé výroby DEUTZ (ASP 07–16 č. 91. TSS Bratislava). Tento stoj byl však v roce 2007 osazen také motorem LIAZ. Za motorem je uložen podbíjecí agregát, zvedací a polohovací zařízení (vše stejné jako u předchůdce a to ASP 06–16). Na konci stroje je koncová (delší) kabina. Pro směrování stroje při práci se používá čtyřbodový, jednotětivový systém. Pro výškovou úpravu pak proporcionální, nivelační systém. Některé stroje jsou také vybaveny zhutňovačem štěrku za hlavami pražců. Zhutňovač je umístěn v dosahu pobíjecích kladiv. Jednotlivé stroje mohou být vybaveny optickým zaměřovačem ovládaným rádiovým signálem.

Od první dodávek ASP 07–16 k tehdejší síti ČSD uplynulo už více jak 30. let. I dnes se po letech můžeme s těmito stroji setkat běžně v traťových výlukách s nálepkami různých provozovatelů.

---

Parametry 07 - 16 MAINLINER UNIVERSAL
Výrobce	Plasser & Theuer
Výroba	70. léta
Počet vyrobených kusů	?
Provozovatelé	TSS, DPS Viamont, ŽS Košice, Tomi Remont,...
Rozchod	1435 mm
Délka stroje	16 940 mm
Šířka stroje	? mm
Výška stroje	? mm
Rozvor	? mm
Hmotnost	34 t
Počet náprav	4
Motor	LIAZ, Tatra, Deutz
Výkon motoru	? kW
Max. rychlost	80 km / h
Nejmenší projetý poloměr oblouku	? m
Pracovní parametry
Pracovní výkon	350 - 550 m / h
Poloměr pracovního oblouku	min. 180 m