MUV 69

MUV 69 je vozidlo, které bylo zkonstruováno, pro kontrolu, čištění a menší opravy trolejového vedení pro práce pod stejnosměrné napětí 3kV. Vůz vznikl přestavbou motorového vozíku MUV 69. Je tak jednou z jeho mnoha modifikací.

Vůz se skládá  z těchto částí:

Kabina – slouží na přepravu osádky. Z boční strany byla vybavena ocelovým žebříkem, pro vstup na meziplošinu.

Izolovaná meziplošina – je umístěna na kabině vozíku. Slouží pro bezpečný vstup na hlavní (výsuvnou) plošinu. Plošina je od kabiny oddělena čtyřmi stejnými izolátory jako je tomu u hlavní plošiny. Dále pak je vybavena bezpečnostními madly.

Skříň – je svařená z uzavřených profilů, oplechovaná a částečně prosklená. Prosklená je přední stěna za zadní stěnou kabiny vozíku, pro větší přehled při coufání vzad. Ve skříni se nachází pracovní ponk se svěrákem, otočný válec a schránky na zkratovací soupravy.

Výsuvná plošina – je konstruována jako výsuvná a otočná zároveň. Je umístěna na nosném rámu plošiny pomocí šesti izolátorů. Pracovní plošina má po celém obvodě pevné zábradlí vyplněné pletivem, které je přerušeno v místě vstupu z meziplošiny.

Zvedací válec – je umístěn ve skříni tak, že svou základnou spočívá na plošině vozíku, prochází střechou, kde je fixován tuhým rámem. Na konec plundru je umístěn nosný rám plošiny.

Kontrolní pantograf – slouží pro čistění a kontrolu klikatosti trakčního vedení.

Pantograf u MUV 69 nebyl součástí u každého vozu!