Pracovní stroje na železnici
2006 - 2011
Návštěvnost
Kalendář
Čas
Počasí ČR
RSS
RSS
Statistika
MVTV 2
Montážní vozy trakčního vedení řady MVTV 2
( 892, M 153.0 )
MVTV 2 jsou nejrozšířenější řadou montážních vozů na našich kolejích pro údržbu a prohlídky trolejového vedení. V roce 1981 vyrobila Vagonka Studenka prototyp motorového vozu řady M 153.0, který byl vyvinut pro práci pod napětím 3000 Vss. Tato vozidla postupem času nahradila dosluhující řadu 890, kterými se ČSD krátkodobě snažili řešit nedostatečný počet speciálních vozidel pro údržbu a kontroly trakčního vedení. Koncepce tohoto montážního vozu vycházela z již ověřené série motorových vozů řady M 152.0.
Montážní vůz pro kontrolu a údržbu trakčního vedení MVTV – 2 je dvounápravové vozidlo s vlastním pohonem pojezdu. Je určen pro kontrolu geometrické polohy trakčního vedení a jeho údržbu. Dále slouží k technologické přepravě zaměstnanců, materiálu i jako trakční prostředek.
Na obou čelech vozidla jsou umístěny kabiny se stanovištěm strojvedoucího. Vnitřní prostor skříně je rozdělen na pracovní a skladovou část. Vůz je také vybaven hygienickým zázemím. Na střeše je umístěna prohlídková kabina s izolovanou plošinou a kontrolním pantografem. Pro přechod na připojená vozidla při práci, je vůz vybaven oboustranně výsuvnou plošinou.
V letech 1983 – 1992 dodala Vagonka Tatra Studenka pro tehdejší ČSD celkem 111ks pro rozchod 1435 mm + 3 ks pro rozchod 1520 mm. Jeden vůz byl dodán pro dopravce DNT. Dnešním vlastníkem posledního vozidla pod výrobním číslem 112 je Viamont doprava Ústí nad Labem.
Od 01.07.2008 jsou vozy MVTV 2 pod správou SŽDC na území ČR, mimo 892 112-4.
Montážní vozy prošly během své historie několika značeními - viz. tabulka.
| Přehled montážních vozů na území ČR a SR |
||||
| Dnešní značení (od roku 1997) |
Značení (od roku 1988) | Značení (1928 - 1987) | Provozovatel | Rozchod |
| MVTV 2 | 892 | M 153.0 | SŽDC, Viamont doprava | 1435mm |
| MVTV 02 | 892 | M 153.0 | ŽSR | 1435mm |
| MVTV 03 | 892.8 | M 153.5 | ŽSR | 1520mm |
|
Parametry montážního vozu řady 892
|
||||
| Výrobce | Vagonka Studenka | |||
| Výroba | 1981 - 1992 | |||
| Počet vyrobených kusů | 115 | |||
| Renovace na MVTV 2.1 | Pars nova Šumperk | |||
| Počátek renovace na řadu MVTV 2.1 | 2007 | |||
| Rozchod | 1435, 1520 mm | |||
| Provozovatelé rozchod 1435 mm |
SŽDC - 77 ks ŽSR - 34 ks Viamont doprava - 1 ks |
|||
| Provozovatelé rozchod 1520 mm | ŽSR - 3 ks | |||
| Délka vozu | 13970 mm | |||
| Šířka vozu | 3703 mm | |||
| Výška vozu nad T.K. v místě prohlížecí kabiny | 4635 mm | |||
| Rozvor | 8000 mm | |||
| Celková hmotnost | 23,5 t | |||
| Počet náprav | 2 | |||
| Uspořádání | 1 A | |||
| Maximální hmotnost na nápravu | 14 t | |||
| Typ motoru | LIAZ ML 634 | |||
| Výkon motoru | 155kW | |||
| Max. rychlost | 80 km/h | |||
| Min. rychlost | 5 km/h | |||
| Nejmenší projetý poloměr oblouku | 100 m ( 80 m ) | |||
| Výška pracovní plošiny nad T.K. | 4100 mm | |||
| Max. zatížení plošiny | 8000 N | |||
| Max. hmotnost nákladu | 3000 kg | |||
| Přezdívky : Mandelinka, Dráteník, Pantograf, Energo, Beruška. |
||||
| Kontrolní pantograf |
Pard | Pard |
Rozvodová skříň |
 |
 |
 |
 |
| Kuchyňský kout | Kontrolní kabina | Kontrolní kabina | Svačinový kout (jídelna) |
 |
 |
 |
 |
| Dílna s ponky | Kabina strojvedoucího | Ovládací pult | Šatna osádky |
 |
 |
 |
 |
| Ponk a nářadí | Regály s materiálem a nářadím | Skříň s " HUPCUKY" |
Převodovka Praga |
 |
 |
 |
 |
| Motor LIAZ | Motor LIAZ | Kompresor a alternátor | Topný agregát |
 |
 |
 |
 |
| Písečníky u hnací nápravy a nádrž | Výrobní štítek Vagónka Studénka | Označení kolejového vozidla | Informace o vozidle |
 |
 |
 |
 |
| Kontrolní pantograf - slouží ke kontrole klikatosti trolejového vedení Pard - je žlutá konstrukce ležící na ochozu podel montážní plošiny. Pard složí k zavěšení trolejového vedení při výměně izolátorů nebo ramen v závěsech trakčních stožárů |
|||
| Provozovatel | Nové značení | Staré značení | Původní značení | Rok výroby |
Aktuální stav |
| EÚ Bohumín |
MVTV 2 - 001 | 892 001 |
M 153 0001 | 1983 | V provozu |
| Poznámka : | |||||
| Provozovatel | Nové značení | Staré značení | Původní značení | Rok výroby |
Aktuální stav |
| EÚ Bohumín |
MVTV 2 - 009 | 892 009 |
M 153 0009 | 1983 | V provozu |
| Poznámka : | |||||
Autor snímků: Plachý Stanislav
Foceno: dne 29.09.2007
Akce: 160 let železnice na Ostravsku
Foceno: dne 29.09.2007
Akce: 160 let železnice na Ostravsku
| Provozovatel | Nové značení | Staré značení | Původní značení | Rok výroby |
Aktuální stav |
| SDC Olomouc / EÚ Nezamyslice |
MVTV 2 - 010 | 892 010 |
M 153 0010 | 1983 | V provozu |
| Poznámka : | |||||
| Provozovatel | Nové značení | Staré značení | Původní značení | Rok výroby |
Aktuální stav |
| EÚ Jihlava |
MVTV 2 - 011 | 892 011 |
M 153 0011 | 1983 | V provozu |
| Poznámka : | |||||
| Provozovatel | Nové značení | Staré značení | Původní značení | Rok výroby |
Aktuální stav |
| SDC Pardubice / OTV Hradec Králové |
MVTV 2 - 012 | 892 012 |
M 153 0012 | 1983 | V provozu |
| Poznámka : | |||||
| Provozovatel | Nové značení | Staré značení | Původní značení | Rok výroby |
Aktuální stav |
| SEE Hradec Králové |
MVTV 2 - 013 | 892 013 |
M 153 0013 | 1983 | V provozu |
| Poznámka : | |||||
| Provozovatel | Nové značení | Staré značení | Původní značení | Rok výroby |
Aktuální stav |
| EÚ Česká Třebová |
MVTV 2 - 014 | 892 014 |
M 153 0014 | 1983 | V provozu |
| Poznámka : | |||||
| Provozovatel | Nové značení | Staré značení | Původní značení | Rok výroby |
Aktuální stav |
| SDC Praha / OTV Poříčany |
MVTV 2 - 015 | 892 015 |
M 153 0015 | 1983 | V provozu |
| Poznámka : | |||||
| Provozovatel | Nové značení | Staré značení | Původní značení | Rok výroby |
Aktuální stav |
| EÚ Ústí nad Labem |
MVTV 2 - 016 | 892 016 |
M 153 0016 | 1983 | V provozu |
| Poznámka : | |||||
| Provozovatel | Nové značení | Staré značení | Původní značení | Rok výroby |
Aktuální stav |
| EÚ Sokolov |
MVTV 2 - 017 | 892 017 |
M 153 0017 | 1983 | V provozu |
| Poznámka : | |||||
| Provozovatel | Nové značení | Staré značení | Původní značení | Rok výroby |
Aktuální stav |
| EÚ Cheb |
MVTV 2 - 018 | 892 018 |
M 153 0018 | 1983 | V provozu |
| Poznámka : | |||||
| Provozovatel | Nové značení | Staré značení | Původní značení | Rok výroby |
Aktuální stav |
| EÚ Plzeň / OTV Planá |
MVTV 2 - 019 | 892 019 |
M 153 0019 | 1983 | V provozu |
| Poznámka : | |||||
2007-09-13
žst. Brod nad Tichou
Montážní skupina
od pantografu
MVTV 2 - 019
Hošek Petr ( vpravo)
Autor snímků - Hošek Petr
| Provozovatel | Nové značení | Staré značení | Původní značení | Rok výroby |
Aktuální stav |
| EÚ Ostrava Mariánské Hory |
MVTV 2 - 025 | 892 025 |
M 153 0025 | 1983 | V provozu |
| Poznámka : | |||||
| Provozovatel | Nové značení | Staré značení | Původní značení | Rok výroby |
Aktuální stav |
| SDC Zlín / OTV Vsetín |
MVTV 2 - 026 | 892 026 |
M 153 0026 | 1983 | V provozu |
| Poznámka : | |||||
| Provozovatel | Nové značení | Staré značení | Původní značení | Rok výroby |
Aktuální stav |
| EÚ Brno |
MVTV 2 - 027 | 892 027 |
M 153 0027 | 1983 | V provozu |
| Poznámka : | |||||
Posledni komentare
12.07.2022 08:52:13: Tak to vidím poprvé, že by byla taková pojízdná dílna ve vlaku. A ještě taková retro, myslíte že to ...