Montážní vůz pro údržbu a opravy trakčního vedení řady MVTV
Jedná se o mechanizační prostředek pro běžné opravy a kontroly trakčního vedení. Tento vůz slouží také k měření geometrické polohy troleje. Je také vybaven prohlížecí věží, izolovanou plošinou s možností práce pod napětím. Montážní vůz je vybaven dvěma montážními koši, průchozími lávkami, měřícím sběračem a navíc je vybaven bateriovým pohonem pro práci v tunelech. Ve dnech 16 - 23. 9.1992 byl poprvé představen veřejnosti na MSV v Brně, kde byl presentován spolu s dalšími mechanismy PA 300 a SČ 600 S z produkce MTH Praha. V MTH byl vyroben pouze jeden kus s označením MVTV – 01 a dodán tak pro potřeby ŽSR.
Parametry montážního vozu řady MVTV ŽSR
|
|||
Výrobce | MTH Praha |
||
Výroba | 1991 | ||
Počet vyrobených kusů | 1 | ||
Provozovatelé | ŽSR |
||
Rozchod | 1435 mm | ||
Délka vozu | 22400 mm | ||
Šířka vozu | 2900 mm | ||
Výška vozu nad T.K. v místě prohlížecí kabiny | 4650 mm | ||
Rozvor | 16000 mm | ||
Celková hmotnost | 75 t | ||
Počet náprav | 4 | ||
Uspořádání | Bo´Bo´ ? |
||
Maximální hmotnost na nápravu | ? t |
||
Typ motoru | LIAZ M 2 |
||
Výkon motoru | 2 x 220 kW | ||
Max. rychlost | 100 km/h | ||
Min. rychlost ( pracovní ) |
2 - 8 km/h | ||
Nejmenší projetý poloměr oblouku | ? m |
||
Výška pracovní plošiny nad T.K. | ? mm | ||
Max. zatížení plošiny | ? N | ||
Max. hmotnost připojené zátěže |
100 t |
||
Přezdívky : Dráteník |
Poslední komentáře
20.09.2009 10:17:20: tento prototyp pracuje veselo až doteraz na ŽSR, OTV Nové Zámky !